本文以铁路电分相位置以及距离电分相中心里程一定范围内的纵断面设计方案为研究对象,建立电分相布设及纵断面设计协同优化模型,在满足铁路设计规范与列车运行安全的相关约束下,使列车运营能耗成本、用户时间成本和建设成本之和最小。设计基于间接编码的改进遗传算法进行求解,以某高铁线路为案例进行分析。结果表明,与实际电分相和纵断面布设方案相比,本文模型优化得到的TPCA-1化学结构方案可减小列车过分相后的速度损失及二次牵引能耗与时间,同时能降低线路建设成本,总成本节约率达9.2%。
在滚动轴承故障诊断领域中,针对轴承剩余寿命预测这一关键问题,提出了一种基于GP(遗传规划)提取特征的方法,该方法将多个特征组合为一个特征树,实现多维输入到一维输入的转换,并用改良的适应度评价特征树的优良性,经selleck化学过反复迭代,最后输出适应度最大的特征树,该特征树对应的特征值曲线在时域上最接近线性变化,将其作为一个独立的特征,称为优化特征。最后利用轴承全寿命振动信号,以优化特征为模型预测轴承剩余使用寿命,验证了算法预测的准确性。
前列腺癌(prostate cancer,PCa)是欧美国家发病率第一的男性恶性肿瘤,其在中国Selleck Ferrostatin-1的发病率呈逐年上升趋势。前列腺细胞命运调控机理的研究对前列腺疾病的诊断和治疗具有重要的意义,但是前列腺研究的细胞模型极其匮乏,严重影响了前列腺相关的基础和临床应用研究进展。近年来,类器官培养技术为干细胞和肿瘤研究领域带来了革命性的变化,同时也极大地推动了前列腺研究的进展。该综述概述了前列腺类器官培养技术在前列腺相关研究领域中的应用,讨论了该项技术的优势以及不足之处,并对该技术广阔的应用前景进行了展望。